日本SMC标准型气缸工作原理

日本SMC标准型气缸标准型气缸(圆形)

气缸 CJ1

双作用型，杆侧缸盖上接头的配管方向可在±90°范围内变更。

日本SMC标准型气缸主要有单作用气缸和双作用气缸，其工作原理如下：

单作用气缸工作原理伸出过程：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气产生气压，气压推动活塞克服弹簧力、膜片张力或重力等外力，产生推力使活塞杆伸出，实现一个方向的运动。比如在一些简单的定位装置中，单作用气缸通过进气推动活塞杆伸出，将工件定位在特定位置。

日本SMC标准型气缸返回过程：供气停止后，活塞杆依靠弹簧力、膜片张力或重力等外力作用返回初始位置。例如在气吊装置中，当提升物体的动作完成后，单作用气缸的活塞杆在重力作用下缩回。

双作用气缸工作原理伸出过程：从无杆腔端气口输入压缩空气，气压作用在活塞一侧表面，产生的力克服运动摩擦力、负荷等各种反作用力，推动活塞向前移动，此时有杆腔内的气体经该端气口排出，使活塞杆伸出。在自动化生产线上的物料推送装置中，双作用气缸常通过无杆腔进气，推动活塞杆伸出，将物料从一个位置推送到另一个位置。

日本SMC标准型气缸缩回过程：当需要活塞杆缩回时，有杆腔端气口输入压缩空气，无杆腔排气，气压推动活塞反向运动，使活塞杆缩回至初始位置。比如在机械加工设备中，用于夹紧工件的双作用气缸，在加工完成后，通过有杆腔进气实现活塞杆缩回，松开工件。

此外，部分 SMC 标准型气缸还带有缓冲装置。当气缸行程接近终端时，缓冲柱塞会逐渐堵住柱塞孔，使剩余气体被压缩，缓慢地通过节流阀排出。被压缩的气体产生的压力能与活塞运动的能量相平衡，起到缓冲作用，使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击。