日本SMC手动阀VH200/300/400/600 ・操作简单。 ・可通过把手的朝向直观地判断流向。

日本SMC气缸 ・缸径ø4、行程为5的气缸也可安装2个磁性开关。 ・可连接ø2的快换管接头及速度控制阀。 ・带磁性开关（CDJP2系列：CDJP2）

日本SMC电子式压力开关项目的设置可视化 ・简单的3步设定 ・画面切换简单 　可一边观察测定值一边进行设定 ・延迟时间：z快1.5ms ・消耗电流：25mA以下 ・对应IO-Link

日本SMC通用速度控制阀采用按压锁定式，针缩的操作性提高。 ・手轮加大。 ・管子拆装性提高。 　插入力多减小30％（8N）。 　脱离力多减小20％（5N）。※ 　※管子的抗拉拔强度与现行品相同。 ・无电解镀镍规格已标准化。。 ・可360°/自由配管（万向型）。

日本SMC微型摆动气缸 ・体积小、重量轻 ・设置性好。可从上面、下面和側面安装 ・可选择正面通口或侧面通口

日本SMC夹紧气缸回转夹紧缸 MK ・允许惯性力矩提高3倍。 　（与高负载型MK2系列相同） ・4面均可安装小型磁性开关。 ・全长尺寸与原MK系列相同。 ・原MK、 MK2已改善合并为新MK系列。

日本SMC标准气缸一般安装在启动系统的入口处，主要目的是滤除压缩空气中的水分、油滴以及杂质，以达到启动系统所需要的净化程度，它属于二次过滤器。

日本SMC精密调压阀 一般安装在启动系统的入口处，主要目的是滤除压缩空气中的水分、油滴以及杂质，以达到启动系统所需要的净化程度，它属于二次过滤器。