日本SMC标准型气缸解决方案

日本SMC标准型气缸(方形端盖)

气缸 MB2/MDB2

采用气缓冲＋垫缓冲结构，耐久性提高到3倍！

・允许动能最大1.5倍

　与大1个规格的现有产品MB系列拥有相同的动能

・CO2排放量（空气消耗量）可最多削减39%

　通过减小尺寸实现CO2排放量（空气消耗量）的削减（1次往返时的空气消耗

　量）

・全长・安装尺寸及安装件与现有产品MB系列可互换

日本SMC标准型气缸解决方案涵盖选型、安装、维护等多个方面，以下是具体内容：

选型SMC(中国)有限公司：系列选择：SMC 标准型气缸有多种系列，如 C85 系列缸筒内径为 8-25mm，C75 系列缸筒内径为 32-40mm，CP96 系列缸筒内径为 32-125mm，C96 系列缸筒内径为 32-125mm 等。可根据实际所需的推力、行程等要求选择合适的系列。

动作方式：包括单杆双作用、单杆单作用、双杆双作用等。单杆双作用气缸应用广泛，可实现双向运动；单杆单作用气缸则依靠弹簧力实现单方向复位。

缸筒内径：根据负载大小和所需推力来确定缸筒内径。一般来说，负载越大，所需的缸筒内径也越大。

安装：准备工作：检查气缸外观有无损坏，确认型号、规格是否正确，准备好扳手、螺丝刀等工具，确保气源系统正常，气压在 0.5-0.7MPa 之间。

SMC标准型气缸确定安装位置：根据设计图纸选择合适位置，保证工作行程不受限，且便于维护和检查。

固定气缸：使用合适的安装支架或法兰将气缸固定在预定位置，安装面要平整，螺丝拧紧力度要适中，避免损坏本体。

连接气管：选择内径与气缸气口匹配的气管，切割至合适长度后插入气口，确保连接牢固，无漏气现象。

安装传动部件：根据实际用途安装活塞杆、连杆等传动部件，保证连接牢固。

检查行程：手动操作气缸，检查活塞移动是否顺畅，调整行程限制装置，防止超出预定范围。

SMC标准型气缸维护SMC CORPORATION：日常检查：定期检查气缸的外观，查看有无磨损、划痕、漏气等情况，检查活塞杆的运动是否顺畅，有无卡滞现象。

润滑：部分 SMC 标准型气缸不需要给油润滑，如 CDQ 系列等，但如果有特别要求需要给油，应使用透平 1 号油 ISOVG32。

SMC标准型气缸缓冲调整：对于带有缓冲装置的气缸，如气缓冲 + 橡胶缓冲结构的气缸，要定期检查缓冲效果。如果缓冲效果不佳，可根据具体情况调整缓冲阀或更换缓冲部件。

密封件更换：当气缸出现漏气现象时，可能是密封件损坏，需要及时更换密封件。更换时要确保密封件的安装方向正确，并在密封件表面涂抹适量的润滑脂。